 |
||
|
||
Korting op overtochten naar Engeland |
| Abonnees van Auto Motor Klassiek hebben een streepje voor bij Hoverspeed, de snelste ferry over het Kanaal naar Engeland. Wanneer u uw overtocht direct boekt via het gratis reserveringsnummer 00800-1211.1211 krijgt u na het vermelden van uw abonneenummer of naam en adres direct 15% korting op het aan u doorgegeven tarief (afhankelijk van de tijd van de dag en de periode in het jaar). Dat kan oplopen tot een korting van tientallen euro’s per auto of motor en een of meerdere personen. Zo verdient u natuurlijk al heel snel uw abonnement op Auto Motor Klassiek terug. Vermeld daarbij wel het speciale AMK boekingsnummer: 70470. Dit aanbod geldt onbeperkt en voor het hele jaar, ook voor speciale aanbiedingen die Hoverspeed heeft. Voor informatie of een direct abonnement kunt u contact opnemen met Wilbers Publishing bv, telefoon 0315-681.326, fax. 0315-63.08.13 of email admin@amklassiek.nl • |
Gratis adverteren voor abonnees |
| Abonnees van Auto Motor Klassiek hebben het recht om één gratis advertentie per maand met kleurenfoto te plaatsen tussen de rubrieksadvertenties van Auto Motor Klassiek.
De advertentietekst mag maximaal 4 regels lang zijn (zie advertentiebon), 104 tekens (inclusief leestekens). Klik hier om u te abonneren |
| Sluit venster |
|
|
| <- Pagina terug |
|
|
| Service |
| Abonneren op AMK |
| Nabestellen van oude nrs. |
| Jaarinhoud |
| Klassiekertjes |
| Opgeven Klassiekertjes |
| Foto's Uploaden |
| Oldtimers te koop |
| Adressen |
| Oldtimerclubs: zoek, nieuw, wijzig |
| Oldtimerbedrijven: zoek, nieuw, wijzig |
| Oldtimerverzekeringen: zoek, nieuw, wijzig |
| Info |
| Advertentietarieven |
| Oplage deze maand |
| Deze Maand in AMK |
| Sitemap |
| Redactie |
| Redactie Oldtimers |
|
|
 |
|
Losse nrs: € 3,50
|
|
Auto Motor Klassiek
Postbus 10 7070 AA Ulft +31 (0)315 68 13 26 +31 (0)315 63 08 13 info@amklassiek.nl |
|
De Kerstman doet in kado's Art of the Chart voor traders Het Automobiel voor klassiekerliefhebbers LG, Samsung, Blackberry, HTC, Sony Ericsson? De beste aanbiedingen. De laatste trends en mode met de postbode. |
"Leg je hand op een hete kachel en een minuut lijkt wel een uur. Wees samen met die speciale vrouw en een uur lijkt een minuut. Dat is relativiteit," zo vertelde de van oorsprong Duitse wetenschapper en bedenker van de relativiteitstheorie Einstein ooit. Waarmee hij maar wilde zeggen dat de tijd vliegt als je gein hebt.
Dat de tijd vliegt is wel duidelijk; het is alweer 60 jaar geleden dat de Jaguar MK VII verscheen, waarmee de naam van Jaguar wat betreft 'sport saloons' voor eens en altijd werd gevestigd. In dit nummer uitgebreid aandacht voor deze fraai gelijnde en luxueus uitgevoerde saloons. Maar je realiseert je bij het lezen eens te meer hoe verwend de huidige automobilist is. Stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, elektrisch bediende ramen, airconditioning. Zelfs in zo'n topauto uit de jaren vijftig zat al die decadente luxe nog niet. Pas later in zijn leven kreeg deze Jaguar-serie bijvoorbeeld stuurbekrachtiging. Maar goed, de meeste huidige automobilisten moeten het wel stellen zonder dat schitterende notenhouten dashboard. Alleen al voor de geur van zo'n ouderwets gelooid lederen interieur zou je al die hedendaagse decadente luxe toch graag willen ruilen?
Toch lijkt de tijd ook wel eens stil te staan. Neem bijvoorbeeld de prachtige Excelsior waarmee René de Ruyter bij een Nederlandse filmproductie ondersteuning mocht bieden. De Excelsior met zijspan dateert uit 1926, is nooit gerestaureerd en heeft zijn originele lak nog! Het is hem wel aan te zien, maar dat maakt hem alleen maar mooier. Tegen de achtergrond van die fraaie oude panden lijkt het echt alsof de tijd meer dan tachtig jaar heeft stilgestaan.
Waarmee overigens niet gezegd is dat je persé zo ver terug moet gaan in de tijd. In 1989 kwam Mercedes bijvoorbeeld met een nieuwe SL-serie, de serie sportieve Mercedessen die begon met een klapper: de legendarische 300 SL Vleugeldeuren. De R129 is dit nummer is een soort van naamgenoot van deze illustere voorganger maar een heel andere auto. Tegenwoordig zijn deze stijlvolle Youngtimers te kust en te keur te koop voor alleszins redelijke bedragen. Daar heb je heel wat auto en heel wat comfort voor, maar hoef je het aloude Mercedes-karakter niet te ontberen. Het is een brug tussen de klassieke Mercedes-waarden en de moderne tijd. En, het belangrijkste van alles: het is een heerlijke auto!
Veel minder comfortabel was het in de jaren vijftig om vrachtwagenchauffeur te zijn. Ik sprak ooit een voormalig chauffeur die de oude vrachtwagens wel leuk vond maar zich ook maar al te goed wist te herinneren hoe zwaar het werk was, althans te oordelen aan zijn gezichtsuitdrukking. Maar dat hoeft ons er niet van te weerhouden om met nostalgische gevoelens te kijken naar die oude vrachtwagens, of er zelfs wat te kopen. Desnoods miniaturen, zoals in 'Big is Beautiful'.
Kortom dit nummer van AMK staat weer bol van klassiek vervoer.
Tot mijn grote schrik is dit alweer het juni-nummer van Auto Motor Klassiek bezig zijn. Maand zes! Ik had eigenlijk net pas door dat het 2010 is. Als we ervan uitgaan dat Einstein gelijk had dan moet het toch wel héééééél leuk zijn, al dat klassiekergedoe!
In de nieuwe editie van Auto Motor Klassiek:
En:
De beste kans op de leukste klassiekers en oldtimers heeft u als abonnee. Want abonnees hebben Auto Motor Klassiek een week eerder in huis dan dat de kioskbezoeker hem in de schappen ziet.
VERDIEN UW ABONNEMENT NU TERUG
Uw voordeel als abonnee:
Abonneren kunt u online door hier te klikken.
U kunt dus veel eerder reageren op een van de DUIZENDEN oldtimers en youngtimers die maandelijks in Auto Motor Klassiek te koop staan.
De Coppa d’Europa van 2010 is uiteindelijk toch geëindigd als één groot feest, een feest van herkenning! Terwijl de historische rallywereld bol staat van de geruchten en aantijgingen is de realiteit anders. De wereld zit anno heden vreemd in elkaar. Met het rijden van zo’n rally valt namelijk niets te verdienen, u maakt geen kans op een vet fabriekscontract, de kans dat u ooit gevraagd wordt om op kosten-van-een-sponsor van start te gaan, is vrijwel uitgesloten. ‘t Levert wél status op. Bij de buren althans, want als u met uw bont bestickerde klassieker de doorzonwoning verlaat, met veel bombarie de straat uitdraait, zitten de buren al te duimen. Dat-ie-maar-weer-heelhuids-thuiskomt. Kennismaken met (wéér) nieuwe buren is ook zo wat...
In Auto Motor Klassiek vindt u maandelijks tientallen pagina's met korte berichten over alles wat met oldtimers en youngtimers te maken heeft.
Elke maand krijgt de Dutch Historic Rally Club in Auto Motor Klassiek ruimte voor haar rallyrubriek, deze maand is dat niet anders.
In een groot land als Frankrijk is het transport van goederen over de weg altijd van groot belang geweest. Zoals altijd kijken we ernaar met een romantische inslag, maar de praktijk was hard en meedogenloos. Lange afstanden met vrachtwagens die van de bestuurder veel kracht en aandacht vroegen. Deze maand een aantal van de trucks die destijds op de Franse wegen te vinden waren.
In 1954 bracht Mercedes-Benz de letters SL (wat staat voor Sport Leicht) voor het eerst samen op de achtersteven van de legendarische 300 SL ‘Gullwing’. Het bleek een revolutionair concept met zescilinder lijnmotor en brandstof-injectie. Opvolger W113 (de Pagode) moest het zonder Dreihunderter stellen en pas in 1985, met de facelift van de R107, kon het publiek weer een 300 SL bestellen. Wij reden het achterkleinkind van de legendarische Gullwing: de Mercedes-Benz 300 SL-24 van het type R129.
Zo sta je een halve eeuw onder een kleed en zo speel je een rol in een speelfilm. Dat overkwam de Excelsior uit 1926 met zijspan van Cees de Koe die het antieke gevaarte bereidwillig had afgestaan aan de productieleiding van ‘Sonny Boy’. In deze productie komt een motorfiets met zijspan voor die de hoofdrolspeler Sergio en zijn halfbroer Rogier vervoert van Antwerpen naar Den Haag. De film die in 2011 in premiere gaat speelt zich voornamelijk af in de laat jaren twintig en dertig van de vorige eeuw.
Catrinus Kielstra (57) uit het onder de rook van Leeuwarden gelegen dorpje Wirdum houdt er een bijzondere verzameling oldtimers op na. Wat te denken van een Ford V8 Pickup uit 1940, Buick Roadster uit 1923, T-Ford Runabout uit 1915, A-Ford Phaeton uit 1929 en A-Ford Leatherback eveneens uit 1929? Bepaald geen misselijk vijftal. Stuk voor stuk zijn de wagens afkomstig uit ‘the United States’. Catrinus haalde ze ‘with love’ naar de andere kant van de oceaan.
De MK VII van Jaguar werd 60 jaar geleden voor het eerst getoond aan het publiek door William Lyons, oprichter van het Engelse automerk Jaguar. Onder het adagium van ‘Grace, Space and Pace’ werd op de Britse Earl’s Court Motor Show in Londen de MK VII op 22 oktober 1950 aan het enthousiaste publiek getoond. Slechts enkele weken later in december werd de MK VII op een draaiplateau opgesteld in de lobby van het Waldorf Astoria Hotel in New York, om kennis te maken met de voor Engeland zeer belangrijke Amerikaanse markt. Het enthousiasme was groot.
Het zou verboden moeten worden, al dat sombere geklets over de economie de politiek en integratie vraagstukken. Ga één dag per jaar naar Leek ervaar het lentezonnetje denk daar alleen maar aan oude motorfietsen en je komt helemaal gelukkig thuis. Oh ja, nog een wijze raad, laat dan voorlopig de tv even uit. Dat schoot door mijn hoofd, toen ik op het landgoed Nienoord neerstreek en de eerste plofgeluiden van stokoude motorfietsen hoorde naderen.
Dat kleinere zaken spuiten met een spuitbus tot redelijke resultaten kan leiden was me bekend. Een logisch vervolg is serieuzer spuitwerk met de compressor. Daar zitten natuurlijk de nodige haken en ogen aan.